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他指出,新势力和传统车企造车各有优势,传统车企造的车安全可靠,劣势是创新不足。当年,15家一汽奥迪经销商集团代表要求奥迪中止与上汽的合作,否则不再提车这意味着高阶辅助驾驶系统在短期内仍属于中高配车型的差异化配置,而非标配功能一汽奥迪握有600+网点,上汽奥迪直营+代理制

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这种上市一批、申报一批、在研一批的节奏,在国

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销量暴跌,创下新低实际上,一汽奥迪目前仍然是奥迪中国的主力军

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但2024年,